经济参考报记者 袁小康配资企业排名前十
6月10日晚间起，从央国企到各大民企，国内多家整车品牌密集发声，承诺“支付账期不超过60天”。
受此利好消息影响，6月11日，汽车零部件概念股集体走强。截至收盘，东方财富汽车零部件板块上涨2.32%，多只个股涨停。
专家表示，当前中国汽车行业在价格上存在过度竞争，有损行业长期良性发展态势。在相关政策引导下，车企集体对账期进行承诺有助于汽车行业产业链的整体向上发展，推动汽车产业生态持续完善。
车企纷纷承诺缩短支付账期
6月10日晚间，一汽、东风、广汽、赛力斯四家车企分别发表声明，就“支付账期不超过60天”作出承诺。6月10日夜至11日晨，吉利、长安、比亚迪、奇瑞等四家汽车生产企业也陆续发表声明。6月11日上午，小鹏、小米、长城、零跑、上汽等五家汽车生产企业同样作出承诺。截至发稿，已有近20家汽车生产企业就“支付账期不超过60天”作出承诺。
6月1日起施行的《保障中小企业款项支付条例》规定，大型企业从中小企业采购货物、工程、服务，应当自货物、工程、服务交付之日起60日内支付款项。
业内人士指出，车企的集体承诺，既是在响应政策，也是在积极回应当前汽车产业链账期过长而引发的产业链压力过大问题。
中国汽车工业协会（以下简称中汽协）副秘书长陈士华指出，当前，我国汽车行业整体运行呈现稳中向好态势，市场活力不断释放，但行业盈利水平持续下滑，“增量不增利”的局面未有改善。以无序“价格战”为主要表现形式的“内卷式”竞争，是行业效益下降的重要因素。
“近年来我国汽车行业持续在价格方面展开激烈竞争，使许多企业承受了巨大压力。部分车企选择采取延期向供应商付款等手段，挤压供应链来转嫁成本压力，导致汽车产业供应商生存状况持续恶化。”北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪指出。
赛迪顾问汽车产业研究中心资深分析师周新越也表示，此前车企平均账期长达180天，最长的超过240天，车企借助长账期将融资成本转嫁给供应商，也使得中小供应商面临现金流瓶颈，在研发投入等长期发展方面缺乏投入，甚至面临生存危机。
有望推动产业良性发展
专家认为，“支付账期不超过60天”有望从多个方面推动汽车产业链的长期良性发展。
纪雪洪认为，在相关部门引导下，由央企率先表率、头部民企跟进作出的付款承诺，是响应“反内卷”政策、改善行业生态的积极举措。
中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树指出，此次车企的集体承诺有助于行业秩序的进一步改善，并推动产业链竞争进一步优化。
“账期缩短至60天，行业内将释放上千亿元的现金流，中小企业的资金周转压力有望大幅改善，资金可更多用于研发投入和质量管控。从整车企业角度看，强制缩短账期也会倒逼管理创新，激发企业创新活力。而从整个产业生态的角度看，头部车企以账期承诺彰显领军担当，行业由‘成本转嫁’转向‘生态共建’，有助于产业生态的健康完善。同时，优质供应商将优先服务账期规范的车企，弱势品牌若无法通过技术或管理优化现金流则可能被淘汰，从而推动行业良性竞争。”周新越说。
纪雪洪也表示，杜绝恶性竞争、遏制“内卷”意义深远。“一方面，能减少因成本过度压缩导致的偷工减料行为，保障作为重要出行工具和关乎生命安全产品的汽车质量，更好地对消费者负责；另一方面，有利于中小企业获得正常成长空间，最终促进包含整车厂在内的整个汽车产业链生态健康与完善。”
建立行业规范仍需多方发力
多位专家指出，推动我国汽车产业链生态进一步完善，还需要多方协同发力。
“仅靠账期调整单一手段，可能难以彻底扭转行业深层的供需矛盾与内卷态势，整车厂面对竞争压力仍然可能要求供应商降价。解决恶性竞争、防范质量低下或违规行为等问题，仍需建立并严格执行一套全方位的配套监督制度，引导行业健康向上。”纪雪洪说。
崔东树也表示，长期来看，汽车产业的良性发展还需加强行业秩序管理，推动规范发展。
“特别是要发挥多方协力作用，防止利用头部企业市场地位或信息不对称损害供应商及消费者利益。近期施行的《保障中小企业款项支付条例》为行业的良性发展提供了可靠的支撑配资企业排名前十，通过法律和监管规范企业行为，通过合同完善企业合作模式，将为我国汽车产业的发展注入长效动能。”崔东树说。
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